งานขับรถบรรทุกอยู่ในความต้องการสูงใน internet_

ทุกๆวันผมยังคงเรียนรู้สิ่งใหม่เกี่ยวกับกระบวนการค้นหางานออนไลน์ วันนี้ผมได้เรียนรู้ว่าการขับรถรถบรรทุกงานเป็นหนึ่งในช่องที่แข่งขันมากที่สุดในธุรกิจคณะกรรมการงาน

“จริงเหรอ?” ที่คุณพูด?

คุณเดิมพัน นี่คือเหตุผลว่าทำไม …

เมื่อขับรถบรรทุกเสร็จสิ้นการส่งมอบภาระลากท้องถิ่นหรือยาวหลายต่อหลายครั้งที่พวกเขาต้องหันหลังเดินกลับบ้านหรือไปยังปลายทางอื่น มันทำให้รู้สึกว่าถ้าพวกเขาสามารถรับภาระของผู้อื่นในทางกลับของพวกเขาหรือเพื่อส่งมอบต่อไปของพวกเขาเพื่อให้รถบรรทุกเต็มรูปแบบที่พวกเขาสามารถทำเงินได้มากกว่า

ดี … ยินดีต้อนรับเข้าสู่อินเทอร์เน็ต ส่วนใหญ่จอดรถบรรทุกมีอยู่แล้วเปิดใช้งาน Wifi การใช้กระดานงานออนไลน์ขับรถบรรทุกสามารถเข้าสู่อินเทอร์เน็ตพบว่าการส่งหรือไม่ที่ต้องทำหยิบมันขึ้นมาและใช้เวลาปิด เป็นจริงการแก้ปัญหาเฉพาะสวยในการสร้างประสิทธิภาพที่ดี

หากคุณกำลังมองหาอาชีพในการขับขี่รถบรรทุกหรือรถบรรทุกนี่คือบางส่วนของข้อตกลงที่เราพบว่าเป็นประโยชน์ที่จะรู้ว่า

มอเตอร์-Carrier บุคคลหรือ บริษัท ที่ให้บริการขนส่งบุคคลหรือสินค้าโดยใช้รถเพื่อการพาณิชย์

ขนส่งสินค้า – คนที่ “ส่ง” สินค้าโดยใช้บริการขนส่งสินค้า

-receiver บุคคล “ได้รับ” สินค้าโดยใช้บริการขนส่งสินค้า

ผู้ตราส่ง-คนที่ถ่ายโอนความรับผิดชอบทางกฎหมายสำหรับการโหลดไปยังผู้ให้บริการ

ผู้รับ-คนที่จะรับผิดชอบทางกฎหมายสำหรับการโหลดจากผู้ให้บริการ

ขนส่งสินค้าถูกลาก / จัดการ

BOL (Bill of Lading) / Manifest-เอกสารกระดาษที่ระบุเนื้อหาและลักษณะของสินค้า

Intermodal-คำอธิบายหมายถึงภาชนะเดียวที่จะถูกส่งผ่านทางหลายวิธีระหว่างการจัดส่งคือจากอากาศไปในทะเลเพื่อรถไฟรถบรรทุก

TSE / Shore ไฟรถบรรทุกหยุดการใช้พลังงานไฟฟ้าภายนอก “ท่าเรือ” พลังที่ช่วยให้รถบรรทุกในการดำเนินงานระบบภายในเช่นการควบคุมสภาพภูมิอากาศหรือโทรทัศน์โดยไม่ต้องทำงานของเครื่องยนต์

deadheading การดำเนินงานรถบรรทุกที่ไม่ได้ลากเรือบรรทุกสินค้าใด ๆ

OTR (over-the-road) – การเดินทางใด ๆ นานกว่าระยะเวลาต่อวันสูงสุด 14 ชั่วโมงที่ขับรถไม่ได้กลับไปยังสถานที่บ้าน

-terminal ท่าเรือที่บรรทุกมาและไปและการขนส่งสินค้าจะถูกจัดเรียง

Owner/Operator- ตนเองผู้รับเหมาอิสระที่ดำเนินรถบรรทุกของเอกชนหรือเช่า

ไดรเวอร์-ทีมงานทีมงานของ 2 หรือมากกว่าไดรเวอร์ที่นั่งในรถบรรทุกเดียวกันและไดรฟ์ในการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้รถบรรทุกเป็นหลักเสมอในการเคลื่อนไหว มักจะใช้เมื่อมีการจัดส่งจะใช้เวลาที่สำคัญหรือเป็นที่เน่าเสียง่าย

เฉพาะ (ปกติ) Route-ขับรถที่ขนส่งสินค้าระหว่าง 2 หรือมากกว่าสถานที่โม้มักจะรักษาตารางเวลาที่แน่นอน

เส้นทางที่ผิดปกติขับรถที่ไปได้ทุกที่ทุกเวลาโดยไม่ต้องติดกับเส้นทางที่กำหนดไว้

ภูมิภาคร์เวอร์ที่ทำงานในพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ที่ จำกัด ไว้ภายในรัศมีบางอย่าง ขับรถในระดับภูมิภาคอาจหรือไม่อาจรักษาตารางเวลาปกติ

รถบรรทุกสามารถบรรทุก (TL) – โหลดของการขนส่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยหนึ่งชนิดของสินค้ามักจะจัดการโดยการขับรถแบบ Over-the-Road

น้อยกว่ารถบรรทุกสามารถบรรทุก (LTL) – โหลดของการขนส่งที่ประกอบด้วยหลายประเภทของสินค้าที่มีสถานที่ที่แตกต่างกันมักจะจัดการโดยคนขับเฉพาะหรือภูมิภาค