สัญญาเกี่ยวกับการเดินเรือ

สัญญาระหว่างเจ้าของเรือและเช่าเหมาเรือที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางน้ำของสินค้าที่เป็นที่รู้จักกันในทางเทคนิคในกฎหมายกระทรวงทหารเรือว่า “สัญญาของ affreightment” Charterer ตกลงที่จะจ่ายค่าขนส่งสำหรับพื้นที่สินค้า

การเดินทางปริมาณของพื้นที่สินค้าและเวลาในการจัดส่งทั้งหมดจะถูกปกคลุมด้วยสัญญา ประเภทหนึ่งที่พบโดยทั่วไปของสัญญาคือ “เดินทาง” กฎบัตร ของกฎบัตรนี้มักจะเกี่ยวข้องกับการเช่าพื้นที่สินค้าเรือ ‘s ทั้งหมดสำหรับหนึ่งหรือมากกว่าหนึ่งการเดินทางที่เฉพาะเจาะจง

ถ้า Charterer ไม่จำเป็นต้องใช้ทั้งเรือ, สัญญาจะระบุสิ่งที่เป็นส่วนหนึ่งของสินค้าที่มีการใช้และจะเรียกว่า “พื้นที่” กฎบัตร
กับประเภทนี้ของกฎบัตรเจ้านาย (หรือตัวแทน) จะให้ส่งใบเบิกลงในเอกสารชื่อเพื่อสินค้าและทำหน้าที่เป็นใบเสร็จรับเงิน

ใบเบิกไม่ได้อยู่ในตัวเองเช่าหรือสัญญาเช่าเหมาลำเดินทางจะถือเป็นสายการบิน contract.Another ปกครองจัดกันมากเป็นที่รู้จักกันว่าเป็น “เวลา” กฎบัตร ระวางจะคล้ายกับการเช่าเหมาลำเดินทางไปในที่ Charterer โดยตรงอาจเคลื่อนไหวและสินค้าที่ดำเนินการในช่วงระยะเวลาที่ตกลงกันของเวลาและภายใต้ข้อ จำกัด บางอย่าง

ภายใต้กฎบัตรเวลาที่เจ้าของเรือมักจะเป็นผู้รับผิดชอบในการจ้างปริญญาโทและลูกเรือที่ระบุไว้ duration.Alternatively, Charterer สัญญาอาจจะใช้ของเรือทั้งการครอบครองและการควบคุมของทั้งเรือสำหรับระยะเวลาที่ตกลงกันของเวลา ชนิดของสัญญานี้จะเรียกว่า “การตายของเรือ” หรือ “เช่าเหมาลำเรือเปล่า” และเกิดการถ่ายโอนสถานะเจ้าของเรือในช่วงเวลาที่เฉพาะเจาะจงมาก

ผู้รับเหมาจะต้องรับผิดชอบสำหรับลูกเรือและบุคลากรการซ่อมแซมและวัสดุสิ้นเปลืองและหน้าที่อื่นของเจ้าของเรือ สัญญานี้มากน้อยกว่าสัญญา affreightment