เบี้ยเลี้ยงหรือ CPM

ในฐานะที่เป็น บริษัท ขนส่งจำนวนมากยังคงอยู่ในขั้นตอนของการกู้คืนจากที่ผ่านมาราคาน้ำมันที่สูงและใคร่ครวญถึงความไม่แน่นอนของเวลาที่เศรษฐกิจในอนาคต, จ่ายต่อแผนเบี้ยเลี้ยงจะเลี้ยงหัวของมันมากขึ้น บริษัท ขนส่งจะเริ่ม “ดัน” ไดรเวอร์ไปนี้ตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับการจ่ายเงินในการไปถึงม้วนมาตรฐานมากขึ้นของเซนต์ต่อจ่ายไมล์ ไดรเวอร์จำนวนมากยังคงสับสนเกี่ยวกับสถานการณ์ประจำวันนี้ต่อและชอบธรรมดังนั้น อะไรที่เกี่ยวข้องกับภาษีของรัฐบาลอาจเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจ ดังนั้นแผนซึ่งเป็นแผนการที่ดีที่สุด? จ่ายเบี้ยเลี้ยงหรือ CPM?

แผนเบี้ยเลี้ยงต่อการคำนวณเพื่อที่จะให้คนขับมีเงินออมสูงสุดที่เป็นไปได้ภายใต้กฎระเบียบของกรมสรรพากร บริษัท ขนส่งสินค้าจะเริ่มต้นด้วยอัตราไมล์สะสมที่คนขับรถของฐานและแล้วพวกเขาก็จะนำไปใช้เบี้ยเลี้ยงภาษีต่อจำนวนเงินที่ลดลงตามอัตรา CPM บาง เพื่อการสาธิตให้ใช้จำนวนเงินที่ลดลงจาก 11.5 CPM ภาษีของคนขับจะได้รับการคำนวณจำนวนเงินที่ลดลงว่า ดังนั้นหาก บริษัท ขนส่งสินค้าจะจ่าย 0.10 เซนต์ต่อไมล์กลับเป็นเบี้ยเลี้ยงนี้มีคุณสมบัติเป็นเบิกค่าใช้จ่ายไม่ต้องเสียภาษีมากกว่าที่จะแสดงให้เห็นเป็นรายได้ที่ต้องเสียภาษี บริษัท จะนำความแตกต่างร้อยละ 1.5 และใช้เพื่อชดเชยภาษีการบริหารและการเพิ่มเติมใด ๆ ที่ บริษัท อาจมี

ต่อแผนการจ่ายเบี้ยเลี้ยงโอนเปลี่ยนประเภทส่วนหนึ่งของ paycheck ของคุณเป็น “เบิกค่าใช้จ่าย” มากกว่ารายได้ที่เกิดขึ้นจริง ดังนั้นรายได้ที่ต้องเสียภาษีของคุณต่ำ ในทางกลับกันนี้จะส่งผลกระทบต่อผลประโยชน์อื่น ๆ ที่มีการคำนวณออกมาของรายได้ที่ต้องเสียภาษีเช่นการชดเชยของคนงานเรียกร้องความพิการประโยชน์การว่างงานและเป็นคนที่สำคัญที่สุด … ผลประโยชน์การประกันสังคม

นอกจากนี้ยังเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือว่าโดยการแสดงรายได้ภาษีที่ต่ำกว่านี้เป็นอย่างดีสามารถลดความสามารถของคุณเพื่อค้ำประกันเงินกู้ยืมในอัตราที่เหมาะสมและเพื่อให้สามารถที่จะได้รับเครดิต เพราะนี่คือของหลักสูตรที่ธนาคารและสถาบันสินเชื่อมองไปที่รายได้รวมของคุณเมื่อ basing การตัดสินใจของพวกเขาในการขยายสินเชื่อและบัตรเครดิต อีกหนึ่งปัจจัยสำคัญที่อาจจะหยุดชะงักโดยใช้เบี้ยเลี้ยงต่อเป็นแผนใดส่วนแบ่งกำไรของ บริษัท ของคุณอาจมี แผนส่วนแบ่งกำไรส่วนใหญ่จะขึ้นกับรายได้ที่ต้องเสียภาษีและมีการประหยัดภาษีรายได้ที่คุณอาจได้รับจากการใช้แผนเบี้ยเลี้ยงต่อจะลดเงินอุดหนุนการแบ่งปันผลกำไรของคุณ

ต่อ Diem จ่ายที่ใช้หมายถึงจำนวนเงินที่ บริษัท จะให้คนขับรถเกินกว่าค่าจ้างที่ได้รับปกติท​​ี่จะจ่ายสำหรับอาหารในขณะที่ออกบนท้องถนนการปฏิบัติงาน แต่ตอนนี้มันเป็นวิธีการที่ บริษัท ขนส่งเพื่อลดภาษีของพวกเขาพร้อมกับการลดภาษีของคนขับยังทำร้ายคนขับรถในรูปแบบที่ระบุไว้ข้างต้น แผนเบี้ยเลี้ยงทำให้รายได้ต่อปีของคนขับจะดูเล็กลงอีกซึ่งสามารถก่อให้เกิดปัญหาเมื่อการยื่นขอสินเชื่อและบัตรเครดิต

นอกจากนี้ยังเก็บไว้ในใจว่าส่วนเบี้ยเลี้ยงต่อคนขับรถได้รับคือภาษีฟรีเมื่อ บริษัท ขนส่งสินค้าจ่ายมัน ในตอนท้ายของปีที่แล้วถ้าคนขับรถที่ได้รับผ่านการจ่ายเงินในสิ่งที่กรมสรรพากรให้แล้วขับ … ไม่ … บริษัท จะต้องจ่ายภาษีในความแตกต่าง เราทุกคนจะต้องจ่ายภาษีอยู่แล้ว ให้ขึ้นทำไมหลายร้อยดอลลาร์จะมีค่าใช้จ่ายเราไปตลอดชีวิตของเราจากผลประกอบการในการที่จะ “นำกลับบ้าน” $ 35 ถึง $ 75 ต่อสัปดาห์ ไดร์เวอร์มีพื้นการค้ากำไรเกษียณอายุอนาคตของพวกเขาในขณะที่ บริษัท ขนส่งสินค้าจะเพิ่มขึ้นกำไรประจำวันของพวกเขาโดยการลดหนี้สินภาษีเงินได้ของพวกเขา

บริษัท ขนส่งเป็นจริงคนที่ได้รับประโยชน์จากการจ่ายเงินตามแผนเบี้ยเลี้ยง บริษัท จะจ่ายเงินน้อยลงในภาษีการว่างงาน Medicare จ่ายขับขี่และการรักษาความปลอดภัยทางสังคม เบี้ยเลี้ยงแผนต่อค่าใช้จ่ายอย่างมากสามารถลดการขับรถของอนาคตผลประโยชน์การประกันสังคมเช่นเดียวกับการวางแผนการเกษียณอายุอื่น ๆ เช่น 401K

โปรดตรวจสอบกับผู้สอบบัญชีของคุณที่มีความเชี่ยวชาญในการขนส่งถ้าคุณยังคงมีความไม่แน่นอนเกี่ยวกับแผนการจ่ายเบี้ยเลี้ยงต่อ บริษัท ขนส่งสินค้าอยู่ในธุรกิจที่จะทำให้เงิน ธุรกิจใดที่อยู่ในธุรกิจที่จะทำให้เงินที่เป็นที่เข้าใจ เพียงจำไว้ว่าแผนของ บริษัท ขนส่งสินค้าจะผลักดันในการขับรถที่จะใช้มักจะเป็นแผนขับต้องการที่จะอยู่ห่างจากมากที่สุด สำหรับฉันฉันมักจะไปกับแผนการจ่ายแบบ CPM