แปดเดิมกำเนิดของแอร์โฮสเตสวันที่ทันสมัย

บทความต่อไปนี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องบรรณาการถึงแปดผู้หญิงที่ประชาชนในอาณานิคมของแอร์โฮสเตสวันที่ทันสมัย​​ในขณะนี้จำนวนเกือบ 250,000 ผู้หญิงและผู้ชายทั่วโลก

ในปี 1930 มันเป็นความฝันของหลายชายหนุ่มคนหนึ่งที่จะแต่งงานกับโบอิ้ง Skygirl เหล่านี้ “แปด” ผู้หญิงพยาบาลเดียวล่อออกจากบ้านของพวกเขาด้วยความคิดของการแต่งงานที่ผู้โดยสารธุรกิจที่อุดมไปด้วยเปลี่ยวใจ ในที่สุดอย่างไรก็ตามพวกเขามีบทบาทสำคัญในการปฏิวัติการเดินทางทางอากาศโดยมั่นใจสะดวกสบายของผู้โดยสารและผ่านการส่งเสริมความปลอดภัยของการเดินทางทางอากาศ

ในช่วงเวลานั้นอเมริกาก็อยู่ในจุดเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจตกต่ำที่ในที่สุดก็จะลึกมากขึ้นและแพร่กระจายไปยังมีผลกระทบต่อคนทั้งโลก อย่างไรก็ตามความก้าวหน้าใหม่ในการพัฒนาอากาศยานยังคงได้รับการส่งเสริมซึ่งจะช่วยเสริมสร้างการเข้าถึงของการเดินทางทางอากาศให้กับประชาชนทั่วไป

ที่หนึ่งของโบอิ้ง

บริษัท โบอิ้งได้ในเวลานั้นอยู่ในตำแหน่งที่น่าอิจฉาของการเป็นทั้งผู้ผลิตของสายการบินแรกและสายการบินผู้โดยสารแรกของ บริษัท ที่ให้บริการขนส่งโดยสาร ใน 1928 โบอิ้งเปิดตัวสายการบินได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้โดยสารสะดวกสบายและความสะดวกสบาย 80 รุ่น touted flightdeck แยกต่างหากและปิดสำหรับนักบินและห้องโดยสารที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสาร รุ่นเดิมที่จัดขึ้นสิบสองผู้โดยสารและตามมาหนึ่งปีต่อมาโดยที่มีขนาดใหญ่, 18 ผู้โดยสารรุ่น 80

แปดเดิม

แต่เดิมชายหนุ่มได้รับการว่าจ้างในการให้บริการอาหารเครื่องดื่มและความสะดวกสบายของผู้โดยสารเมื่อพวกเขากลายเป็นที่เมาเครื่องบิน ในไม่ช้าอย่างไรมันก็ถูกแนะนำโดยเอลเลนโบสถ์พยาบาลที่ลงทะเบียนว่าผู้หญิง – เฉพาะพยาบาล – สามารถทำงานเป็นเสนาบดี เธอรู้สึกว่าพยาบาลจะเหมาะที่สุดในการดูแลเพื่อความสะดวกสบายของผู้โดยสาร (และเจ็บป่วย) ส่งเสริมการมีหญิงแสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยของการเดินทางทางอากาศและเพื่อเพิ่มนักบินสำหรับหน้าที่เที่ยวบินที่สำคัญ

ผู้จัดการโบอิ้งยอมรับข้อเสนอของเธอและเมื่อ 15 พฤษภาคม 1930 แปดผู้หญิงที่ได้รับการว่าจ้างสำหรับการทดลองสามเดือน ดังนั้นตำแหน่งของ “พนักงานต้อนรับ” บรรพบุรุษของแอร์โฮสเตสวันที่ทันสมัย​​ที่จะเริ่มต้น

หน้าที่กว้างและแตกต่างกัน

หน้าที่ของ Stewardesses เดิมไปไกลเกินกว่าการให้บริการผู้โดยสาร เธอทำหน้าที่เป็นผู้อำนวยการการท่องเที่ยวโดยชี้ให้เห็นสถานที่น่าสนใจรวมทั้งเมือง, เมือง, แม่น้ำ, ภูเขา, อ้อม ฯลฯ เธอหยิบตั๋วกระเป๋าโหลดเชื้อเพลิงเครื่องบินและช่วยผลักดันให้นักบินเครื่องบินเข้าไปในโรงเก็บเครื่องบิน!

เพราะเพดานต่ำและทางเดินแคบ, โบอิ้งได้รับคำสั่งว่า Stewardesses จะมีขนาดเล็กในสัดส่วนที่มีความสูง จำกัด ไม่เกิน 5’4 “และน้ำหนักไม่เกิน£ 115

สหรัฐแทนที่โบอิ้ง

ในปี 1931 โบอิ้งขนส่งทางอากาศ, Inc รวมกับสาม บริษัท ขนส่งอื่น ๆ ในรูปแบบใหม่ชื่อสายการบินยูไนเต็ด เกี่ยวกับเวลาว่าส่วนใหญ่ของ “แปด” กลับไปใช้ชีวิตแบบเดิม

มาร์กาเร็ Arnott สัมภาษณ์

ในปี 1996 ตัดปีกประวัติศาสตร์ Vicy มอร์ริสหนุ่มอ้างส่วยให้แปดเดิมซึ่งไม่ได้พูดถึงการให้สัมภาษณ์ก่อนหน้านี้กับมาร์กาเร็ Arnott, สมาชิกที่รอดตายสุดท้ายของกลุ่มเป็นเรื่องธรรมดา ก่อนที่จะเสียชีวิตในปี 1995 มาร์กาเร็วิธีที่ใช้ร่วมกันในขณะที่เธอกำลังรอการผ่าตัดสะโพกหมอนำภาพกรอบจากภรรยาของเขา – ซึ่งตอนนั้นบินอเมริกันแอร์ไลน์ – ว่าเธออยากจะมีลายเซ็นของมาร์กาเร็ ภรรยาของแพทย์พบว่ามันในร้านขายของเก่าและมันก็เป็นเพียงคนเดียวที่ไ​​ด้รับที่มีทั้งหมดแปดผู้หญิงด้วยกันในชุดเครื่องแบบ หัวเราะออกมาดัง ๆ มาร์กาเร็กล่าวว่า “ผมไม่เคยคิดว่าจะจบลงในร้านขายของเก่า! ผมสังเกตเห็นคุณขอลายเซ็นก่อนที่คุณคิดว่าการผ่าตัดของฉัน! ”

มาร์กาเร็รักที่จะได้พบกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหลังวันที่มักจะถามเกี่ยวกับประสบการณ์การบินในช่วงต้น ที่รู้จักกันในความรู้สึกของเธออารมณ์ขันเธอก็บอกหญิงสาวคนหนึ่งบนเรือเดินทางเกี่ยวกับเครื่องลงจอดฉุกเฉินในสนามข้าวโพดเต็มไปด้วยโคลน ฟังเธอถามอย่างจริงจัง “และพวกเขาก็เจ็ตที่คุณกลับไปยังชิคาโก” ตอบกลับเคร่งขรึมได้รับการสนับสนุนโดยยิ้มซุกซนคือ “ไม่ได้วันนั้น.”

ช่วงเวลาหลายปี

ไม่นานหลังจากการแนะนำของ “แปด” สายการบินอื่น ๆ ก็เริ่มที่จะจ้าง “Stewardesses” เกินไป กฎระเบียบของรัฐบาลสจ๊วต (Esses) เริ่มในปี 1952 เมื่อการบริหารวิชาการที่รู้จักกันในขณะนี้เป็นผู้บริหารการบินแห่งชาติมีมติที่ต้องใช้เครื่องบินขนส่งทางอากาศที่มีความจุของสิบหรือมากกว่าผู้โดยสารเพื่อให้อย่างน้อยหนึ่งสจ๊วต (ESS) สำหรับ เหตุผลด้านความปลอดภัย ในปี 1974 จอห์นฟาเขียนข้อบังคับการบินแห่งชาติ (ฟาร์ส) เพื่ออ่าน “ลูกเรือแอร์โฮสเตส.” ขั้นตอนนี้มีความสำคัญในบทบาทของ professionalizing แอร์โฮสเตส

ไม่มีมาตรฐานของรัฐบาลอย่างเป็นทางการที่มีอยู่ในประเทศสหรัฐอเมริกาเพื่อควบคุมโฮสเตสองค์กรหรือธุรกิจ บริษัท ขนาดใหญ่ที่สุดและผู้ให้บริการทางอากาศจ้างพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่พวกเขาตระหนักถึงความสำคัญของการให้บริการพิเศษจากทั้งด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัย

การเพาะปลูกในปัจจุบันของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินประกอบด้วยชายและหญิงจากหลากหลายของเชื้อชาติที่ทำงานให้กับความหลากหลายของธุรกิจในเชิงพาณิชย์และ บริษัท เอกชน ซึ่งแตกต่างจาก “แปด” พวกเขาไม่จำเป็นต้องที่จะผลักดันเข้าไปในโรงเก็บเครื่องบิน, กระเป๋าโหลดหรือเชื้อเพลิงอากาศยาน แต่ด้วยการเดินทางเจ็ทที่พวกเขาสามารถจะคาดว่าจะเดินทางอีกต่อไปที่สูงขึ้นและมากไปกว่าคู่ของพวกเขาติดต่อสื่อสารข้ามวัฒนธรรมและเป็นอุปกรณ์ที่จะจัดการกับสถานการณ์ฉุกเฉินใด ๆ เป็นไปได้ที่อาจเกิดขึ้น เกือบ 75 ปีหลังจากที่ความคิดของเอลเลนคริสตจักรกลายเป็นความจริงได้รับประโยชน์ของการใช้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ได้รับมหาศาล เราทักทาย “แปด” และสิ่งที่ได้ปฏิบัติตามรอยเท้าของพวกเขา

“แปด” tidbits

“แปด” Stewardesses คือคริสตจักรเอลเลนมาร์กาเร็ Arnott เจสซีคาร์เตอร์เอลลิส Crawford, แฮร์เรียทอด, อัลวาจอห์นสัน, Inez เคลเลอร์และคอร์เนเลียปีเตอร์

การบินครั้งแรกของเอลเลนคริสตจักรเมื่อ 15 พฤษภาคม 1930 เธอบินมาจากซานฟรานซิสไซแอนน์, ไวโอมิง (ที่มา: www.kwtv.com)

คริสตจักรก็มาจาก Cresco, ไอโอวา ในปี 1959 เป็นเมืองที่สร้างสนามบินใหม่และตั้งชื่อมันว่า “สนามเอลเลนคริสตจักร” (CJJ) เป็นเกียรติแก่เธอ ที่มา: เว็บไซต์ของมลรัฐไอโอวาขยายมหาวิทยาลัย ww.exnet.iastate.edu)

คุณสามารถคาดเดาเท่าใดพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินเป็นครั้งแรกที่จ่ายใน 1930? พวกเขาได้รับเงินเดือนสำหรับผลรวมของเจ้า $ 125 ต่อเดือน!

แหล่งที่มา:

พนักงานเสิร์ฟแรกจาก Cresco, Iowa State University ขยาย www.exnet.iastate.edu

รุ่น 80, โบอิ้ง, บริษัท www.boeing.com

บรรณาการพิเศษ – แปดเดิม Stewardesses, vicy มอร์ริสหนุ่มตัดปีก www.clippedwings.com